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华美平台:力斩“2022中国十佳车身评选”大奖,艾瑞泽8加速家轿安全“内卷”实锤了_世界网
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华美平台:力斩“2022中国十佳车身评选”大奖,艾瑞泽8加速家轿安全“内卷”实锤了_世界网

作者:    发布时间:2022-11-10 15:39:46     浏览次数 :


华美平台:力斩“2022中国十佳车身评选”大奖,艾瑞泽8加速家轿安全“内卷”实锤了_世界网

力斩“2022中国十佳车身评选”大奖,艾瑞泽8加速家轿安全“内卷”实锤了_世界网

不得不说,当前的中国汽车产业,在全球汽车舞台上扮演着越来越重要的角色。中国汽车出口数量今年也首次超过德国,跃居世界第二。这其中,少不了奇瑞集团的增砖添瓦。数据显示,1-10月份,奇瑞集团累计销售汽车102.68万辆,同比增长38.8%,历史上首次年产销量突破百万辆。这样的成绩,在业内很多人士眼中,离不开技术奇瑞的加速进阶。

更令人欣慰的是,奇瑞目前的创新成果,都已应用到产品上,而且像快消品一样快速迭代,持续为用户带来超出预期的体验。以艾瑞泽8为例,凭借在安全品质上的卓越表现,推出至今,持续受到广大消费者追捧。更值得敲黑板划重点的是,2022中国十佳车身评选名单正式出炉,艾瑞泽8榜上有名。消息一经公布,便引起业内人士及广大消费者的高度关注。艾瑞泽8强大的安全品质,再次成为大家饭前茶后的舆论热潮。

国内权威认证,实力肯定艾瑞泽8最硬车身

据了解,中国十佳车身评选由中汽中心、中国钢研两大央企联合主办,国家重点实验室、工程院提供技术支持,多位院士、顶级专家及教授担任评委,主流车企车身技术专家担任顾问参与评选,从材料、工艺、结构等维度全方位评价,已成为消费者购车时对车身要求的重要参考。本次评选,在全国范围内仅10个名额,严苛性、专业性和权威性可见一斑。

此次艾瑞泽8力斩大奖,看似偶然,实则必然。主办方给予获奖的理由是:得益于奇瑞长期不断的技术积累和投入,艾瑞泽8在白车身设计及生产工艺等方面都非常出色。安全性方面,独特的笼式车身结构、高强度门环等结构可以满足全球绝大多数国家和NCAP 5星要求;关键零部件方面,性能提升兼顾轻量化提升,实现重量和性能的平衡。

可以看出,艾瑞泽8能够从众多参赛车型中脱颖而出,既是自身实力的体现,也是行业对其卓越安全品质的高度肯定。当然,实至名归的背后,更折射了奇瑞汽车从用户需求出发、以用户为中心理念的坚持与笃定。在用户最在意的安全上,艾瑞泽8将安全品质做到极致,这个符号势必让其占领更多用户的心智,真正成为国民出行安全的守护者。

制造工艺先进,在用户看不到的地方下足功夫

在艾瑞泽8的车友圈有这样两句话:万里长城永不倒,艾8车身真抗造,金钟罩铁布衫,艾8满满安全感,这是用户对艾瑞泽8的真实评价。在笔者看来,艾瑞泽8之所以获此好评,并荣获2022中国十佳车身,离不开在用户看不到的地方下足功夫,在冲压、焊接等方面应用大量先进制造工艺,最终成就整车安全高品质的落地。

对消费者来说,车身冲压工艺决定了造型与车身各部件的形状与强度,而这关乎车辆的整体安全性和颜值。就像一件衣服,如果没有极为高超的剪裁手法来量体裁衣,就很难缝制出一套合体的高级华服。艾瑞泽8的过人之处,在于采用了高效自动化生产线,使得车身精度和密封性更强。同时正向运用特征R角锐化技术,进而完美诠释吸睛的造型风格。

车身冲压工艺如裁衣,焊接工艺则像不同的零部件缝制起来一样,对车身的强度与密封性关系更加密切。艾瑞泽8外观件自动化率100%,焊点美观,一致性好。热成型钢板激光打刻VIN技术,既满足了打刻深度,也保障车身强度。采用自动化预拼+主频技术,助车身硬点尺寸符合率达到100%。同时,应用群控系统实时监测焊点质量,使得整车的强度和密封性大大的提升,再结合精度极高的车身,可谓宛若天衣无缝般精美绝伦。

值得一提的是,艾瑞泽8在车身焊接过程中,还对白车身尺寸100%测量监控,车身尺寸控制在1mm以及零部件匹配达到0.1mm,再辅以蓝光扫描、整车匹配等技术的应用,高效地保证车身尺寸精度,让车身每处零部件的结合缝达到毫米级,减少车身在运动形态中的变形,为艾瑞泽8的行驶安全性、舒适性、稳定性夯实了技术基础。

软硬兼施、刚柔并济,为用户构建出可靠的移动出行堡垒

电影《功夫》有个经典桥段,少年,我看你骨骼清奇,是万中无一的武学奇才,维护世界和平就靠你了,我这有本秘籍《如来神掌》,见与你有缘,就十块卖给你了。我们可以理解,骨骼是使人成为武林高手的天赋和基础,转到汽车骨骼,自然也是判断一台车是否够好的关键因素。从艾瑞泽8清奇的骨骼看,已具备武林高手的潜质。

早在研发初期,艾瑞泽8立足全球NCAP五星安全标准设计,打造独特的笼式车身结构,整车高强度钢占比高达80%以上,同时大面积的热成型钢强度大于1500Mpa,这种强度是普通钢板的近7倍,相当于一只蚂蚁能够顶住大约10头大象的冲击力。

需强调的是,目前市面上的主流车型,使用高强度钢和热成型钢的覆盖比例,大都在60%以下,强度超过1300Mpa的钢材比例大都不超过30%,这很大程度上与成本有关。假设普通钢材5000元/吨,高强钢可能就要6000-8000元/吨,超高强钢可能要10000元/吨。由此可见,艾瑞泽8的安全性并不是数据堆叠,而是花了大成本,用真材实料锻造铸成的。

在艾瑞泽8独有的笼式车身结构中,一体式门环结构,可有效抵抗侧碰侵入,提高乘员舱结构完整性。采用热成型双座横梁,与4条底板纵梁形成网状结构,在碰撞过程中提供足够支撑。同时,该车还通过前后保横梁结构设计,与车身骨架合理匹配刚度,在低速前碰或被追尾时,最大程度减少车辆骨架损伤,为用户降低整车维修费用和保险费用。

(双层后保横梁冲压结构) (后保横梁(黄色)X向在后背门后)

同时,在一些该软的地方,艾瑞泽8也周密地做好了吸能分散的工作。设计前后8个吸能盒,比一般只配备2个吸能盒的家轿,可承受更大力度的撞击,吸收更多碰撞能量,从而保护车身大梁在碰撞时不变形或少变形。此外,该车还采用上下3条传力路径,可将碰撞力分别传递到纵梁、shotgun、副车架三处,最大化减少车辆骨架损伤。

写在最后

车辆安全,是一辆汽车最基本要求,也是车企造车应该坚守的底线。艾瑞泽8从用户需求出发,在安全品质上自我加压。通过领先的制造工艺,科学的车身结构和不吝成本的材料应用,做到软硬兼施、刚柔并济,为用户构建出可靠的移动出行堡垒,成为大家心中新时代全优家轿该有的样子。因此,力斩2022中国十佳车身评选可谓实至名归!

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